作者cutem (大少爺)
看板car
標題Re: [新聞] 開放機車騎內車道、不強制兩段式左轉
時間Mon Oct 28 10:47:34 2013
小弟本來也是機車族、以前都很快樂的從淡水騎機車到關渡上班， 後來因為種種原因、我搬離了淡水，自從離開淡水後，我住過 中永和、文山區、新店區，在這些地方騎機車的感覺就是...路上 汽車機車好多、而且
汽機車混在一起，我一直覺得這 樣好危險，於是就愈來愈少騎機車、終於最後把機車賣掉，單純 靠捷運、公車、計程車做為交通工具。 在上來台北念書以前、我一直在高雄住，日常生活也是機車，我 大概是從15歲開始騎機車，就這樣從無照騎到有照，在高雄騎機 車還蠻爽的，因為大部份的路都有汽機車分道，而且分隔方式還 是那種中間有突起分隔島、島上還種樹的分道方式，騎起機車來 真的超有安全感。 所以在我眼裡看來、在台北根本就不應該騎機車，實在太危險， 每次坐在公車上、看到機車在內外線穿插，我都不禁為機車騎士 捏一把冷汗，因為有太多情況是開車的人如果手抖了一下就會把 機車撞倒、如果騎士倒楣一點、後面的車子來不及剎車，那可能 就爆漿GG了。 開放機車騎內線...讓汽機車混合得更厲害嗎？我怎麼覺得這是在 調配炸藥？ 我覺得不如規劃機車專用道，將汽機車分開來，這樣應該會更順 暢，而且又安全。 我想不通既然可以規劃卡打車專用道了，為什麼就生不出機車專 用道？ 而且汽機車分道後、用路效率應該會變更好，就算因為規劃機車專 用道而擠壓了汽車的道路應該也是更順暢才是。
※ 引述《kill90206 (快被蚊子吸乾了...)》之銘言： : ※ 引述《aloness (aloness)》之銘言： : : 這套法律要通過一定要有個配套 : : 所有的民眾同時要有汽機車駕照，且每三、五年要求重新考照 : : 名下有自用汽車的不用 : 如果規定三五年就要重新考照的話，那可真是領先世界... : 你以為有汽車的人就騎得很安全了嗎? : 路上的三寶有車的可不在少數 : 機車考照難度必須提升，不....應該要徹底砍掉重練 : 現在的考照方式跟本是鼓勵無照駕駛機車 : : 汽機車需要的煞車距完全不一樣，汽車還會因為車重越重需要的越長 : : 有自用車的汽車族，自然會清楚騎乘機車的壞習慣會在哪 : : 也比較有辦法去躲 : 這邊算半同意，但也有換了位置換了腦袋的 : : 但只有機車駕照，沒有開過車的，永遠都不會理解到 : : 平常騎機車的習慣，到底有多危險? : 因為現在的機車駕照根本是送的阿，去看別的國家怎麼考的就知道台灣多誇張 : : 有開過車的，自然就比較會拿捏多少的安全距離才是足夠 : : 沒開過車的，覺得可以就衝的到處都是 : 要達到你講的程度，可能約要開個2~3年才能領會 : : 特別是只有機車駕照的年輕人跟只用機車代步的老年人 : : 沒開過車的年輕人，雖然反應很好，但不曉得不可以進去的死角在哪 : : 老人家反應慢，開車遇到，路也只好乖乖讓給他，撞不起 : : 以機車的速度龜在快車道，遇到開5、60煞不住的，機會很高 : 擔心這個其實有點杞人憂天，難道你天天都覺得前面的人開太慢? : 而且這個"機車的速度"是指多少? --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.163.2.22
推 lcu481131:你在哪國騎的機車? 10/28 10:49
→ lcu481131:就算騎在有分隔島的路 機車還是要跟一堆汽車搏鬥好嗎 10/28 10:50
→ erotica:應該主增設幹道禁行機車 北車前面禁行機 現在還多少人會 10/28 10:54
→ erotica:靠杯?? 10/28 10:54
推 GoldenWasabi:怎樣規定都好 騎機車的變換車道請先練習打方向燈 10/28 10:56
推 erotica:順便也設幾條禁行汽車好了 10/28 10:57
→ erotica:台北信義仁愛那麼大條設成單行道 一開始也有人喊很不方便 10/28 10:58
→ cutem:去高雄市實地騎機車試試、你就知道我真的是在台灣騎車了。 10/28 10:58
噓 yrt3168:高雄有分隔島那種的 旁邊都汽車停車格好嗎 哪裡安全 10/28 10:58
推 pal42204:同樣是高雄人 怎麼在民族路開車都沒感覺有分流XD 10/28 10:58
→ erotica:習慣以後該怎麼規劃路線就知道了 同理設個幾條禁行機車 10/28 10:59
→ cutem:汽車的確是會開進來、但總比你前後左右都汽車安全多了吧？ 10/28 10:59
→ pal42204:中華路上下班時段照樣混流 台北住久了會美好過去的回憶 10/28 10:59
→ cutem:而且一般汽車開進來只是擋到路，不至於有危險情況。 10/28 10:59
→ erotica:禁行汽車 多看看地圖後汽機車也知道該怎麼規劃路線了 10/28 10:59
→ cutem:我在高雄的機車專用道上奔馳了4年、每天30Km，從來沒見過 10/28 11:00
→ pal42204:原來在外側就只是檔到路 內側就是危險 10/28 11:00
→ cutem:在機車專用道上有汽機車車禍的情況，都是機車撞機車。 10/28 11:00
→ cutem:撞完後二個人還在路邊生龍活危吵架。 10/28 11:00
→ pal42204:還是外側車道機車就不會雷殘被後面開來的汽車壓死?? 10/28 11:01
→ pal42204:原來外車道有靈氣 我都不知道呢 10/28 11:01
→ cutem:pal你應該沒長期住過台北吧。 10/28 11:06
推 FantasyNova:別再鴕鳥車種分流了 保持安全距離 維持速限內 10/28 11:06
→ FantasyNova:不隨意變換車道 是基本的 10/28 11:06
→ FantasyNova:違規行為當大前提不需要如此 誰都有可能 10/28 11:07
噓 ttnakafzcm:這系列文我只看到某e的四輪嘴臉 嘖嘖 10/28 11:07
推 pal42204:抱歉我念過文化 ^__^ 算不算長期呢? 10/28 11:07
→ FantasyNova:砂石車視野小迴轉半徑大 殺傷力第一名 早就被禁了 10/28 11:07
→ cutem:念過文化不用抱歉拉、雖然不認同、但尊重你的看法。 10/28 11:08
→ route22:汽機車為何會混? 因為慢速汽車與快速機車混 10/28 11:08
→ route22:若讓快速機車與快速汽車同在內線 慢速機車與慢汽車在外線 10/28 11:09
推 ttnakafzcm:只要有跟上車流 保持安全距離 憑哪一點要限制機車路權 10/28 11:09
推 ErnestKou:在我看來大台北地區根本就不用開車騎車，大眾運輸方便 10/28 11:10
→ ErnestKou:跟天龍國以外的地方比起來真的方便太多了 10/28 11:10
→ ttnakafzcm:X車種分流在市區根本是天大的笑話 10/28 11:10
→ route22:也就是以車速分流不以車種分流 你覺得交通會改善還是惡化? 10/28 11:11
推 pal42204:台灣用路人水準太低了 只好用全世界特有的車種分流XD 10/28 11:11
→ pal42204:限制單一車種路權 ^__< 10/28 11:11
推 yrt3168:台灣要管的是汽車數量 一堆沒車位硬要買 北七 10/28 11:12
→ yrt3168:然後在來那邊說晚上幾點以後可以停什麼線... 10/28 11:13
→ yrt3168:台灣人就是這樣 自己要違規的時候就說大家方便一下嘛~ 10/28 11:13
→ erotica:汽車停車違規 大家方便一下 機車亂鑽違規 大家方便一下 10/28 11:14
→ erotica:所以現況就是汽機車混的亂 最好是分流無用..... 10/28 11:14
→ erotica:問題是要如何有效分流 一條機車道看來效果不大 10/28 11:15
→ cutem:分流也好、設專用道也好，我個人支持汽機車分開來行駛。 10/28 11:16
→ cutem:特別是在車多的地方更應該如此。 10/28 11:16
→ ErnestKou:分流好啊！有禁行機車也要有進行汽車才是真的分流啊 10/28 11:16
→ ErnestKou:機車兩段式左轉，汽車三段式右轉啊 10/28 11:17
→ route22:左快右慢 降低車流交叉機率應該是正確的決策 10/28 11:17
推 pal42204:問題台灣沒有真正分流阿XD 10/28 11:18
→ pal42204:我也相信完全分開來是最安全的 但是可能嗎 WWW 10/28 11:18
→ cutem:深圳的做法其實也可以參考一下、主幹道完全沒有紅綠燈，而是 10/28 11:19
→ pal42204:所以先進國家怎麼做的 台灣不好好學學 去想這種半吊分流 10/28 11:19
→ pal42204:根本愚蠢 10/28 11:19
→ cutem:隔一段距離就設立體交流道，讓車子離開或換向。台灣只有高速 10/28 11:20
→ erotica:等以後機車都做有翅膀可以飛天的好了..... 10/28 11:20
→ cutem:公路這樣做，深圳那邊只要是像台北承德路、高雄中山路這樣的 10/28 11:20
→ cutem:主幹道也會設立體交流道。 10/28 11:20
→ cutem:台灣的高速公路也是這樣做的、只是可以再推廣到主幹道。 10/28 11:21
→ cutem:另外大陸階層分明、北京上海超越台灣，深圳則是持平，但是 10/28 11:22
推 ErnestKou:@cutem 我覺得以現在台灣的經濟情況，辦不到 10/28 11:22
→ cutem:深圳是規劃比較晚的都市，所以在設計理念上其實是先進的。 10/28 11:22
→ ErnestKou:台中光是弄個BRT都哀哀叫了，跟MRT比根本九牛一毛 10/28 11:23
推 pal42204:阿共那邊不是大城市都禁機車? 10/28 11:23
→ ErnestKou:重點還是要有$$$$$$$$$$$$$ 10/28 11:23
推 lcu481131:台北哪來的空間給你這樣搞@@? 10/28 11:24
→ cutem:電動機車和營業用車還有腳踏車仍然不少。幹道上完全看不到這 10/28 11:24
→ cutem:些車。 10/28 11:24
→ pal42204:所以她們是禁止內燃機機車? 10/28 11:24
→ cutem:對、基本上是禁止，我看到的內燃機車都是營業用。 10/28 11:26
→ ErnestKou:把內燃機車禁掉的話，這下真的是機車=慢車了 10/28 11:26
→ cutem:其實禁掉內然機車是好事，但是配套要做好，不然人民更辛苦。 10/28 11:27
→ wuliou:不可能 天龍國頂多說本國禁止機車 然後全部踢出去 10/28 11:28
推 pal42204:好事怎麼歐美不先做呢XD 10/28 11:28
→ pal42204:不過電動化應該是趨勢啦... 10/28 11:29
→ wuliou:等到機車都踢出去路上還是很擠的時候 他們就會把TOYOTA也 10/28 11:29
→ wuliou:一起踢出去 說開TOYOTA的都會亂鑽 10/28 11:30
推 ErnestKou:真心認為雙北應該學學新加坡那一套，有擁車證才能買車 10/28 11:30
噓 PPPGGG:把手抖、後撞也賴給騎士 我看你還是不要上路好了 10/28 11:35
推 silencedance:規定有車位才能買車就能解決問題了..不過台灣人不吃 10/28 11:35
→ PPPGGG:謝謝原PO使用大眾交通工具 10/28 11:35
→ silencedance:這套 絕對會有利委跳出來說政策買票.. 10/28 11:36
→ PPPGGG:上個禮拜才一個汽機車分流直接被輾過去 新聞多看好嗎!? 10/28 11:37
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