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大陸首家廉價航空春秋航空已直航台灣南北的航線。台灣的中華航空雖有意成立廉價航空，不過仍研究中，年底才會有答案。

各國飛台灣的廉價航空已有12家。華航董事長孫洪祥年初時曾說，華航考慮跟上世界趨勢，成立廉價航空公司，但是否與外籍廉價航空合作或其他相關問題，仍在研究中，年底就會有結果。

交通部民用航空局說，近幾年台灣搭廉價航空的旅客的確年年成長，今年可能會達100萬人次，顯示廉價航空在台灣有市場。

民航局對廉價航空的立場向來是不會反對，但也不會有特別的鼓勵措施，因為不同的航空服務，就會有不同的成本與價位，不同客層有不同需求。

長榮一直表明對廉價航空沒興趣，復興航空曾提議由台灣各航空公司合組1家廉價航空，但其他業者無意願。

民航局認為，廉價航空在兩岸航線上，應可開發出希望以節省成本方式來台旅遊的自由行旅客。

廉價航空有行李托運額度、餐食需要加價購買，座位較狹窄，加上選位、改票等手續費用等諸多不便，但仍讓想省錢的旅客趨之若鶩。現在在台灣的廉價航空有12家，分別來自日本、韓國、新加坡、馬來西亞及中國大陸，大陸的春秋航空10月開航上海到高雄，12月再開航上海到桃園。

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